购买 M7 前必须了解的 7 件事-鸿丰娱乐手机登录平台,鸿丰娱乐网站网址

2022-07-05 11:43:09

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鸿丰娱乐手机登录平台,鸿丰娱乐网站网址网易汽车7月4日报道称,购买新动力品牌的新能源汽车应该是被各个老板的远大抱负所震撼。每一次新车发布会都能挖出不少金句。把车放在一边怎么样? ,玩营销,他们说自己是第二,我想没人敢叫第一。今天要介绍的主角,也很有背景。这是AITO文杰推出的第二款车型,文杰M7。作为一款豪华六座电动SUV,它将对国内一直排名第一的中大型SUV中的理想ONE(参数丨图)构成致命威胁。它有什么样的实力?小编为大家整理了一些亮点,看看这款车有没有让你印象深刻的地方?

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鸿丰娱乐手机登录平台,鸿丰娱乐网站网址注:本体验车型仍为工程试车,可能与最终量产版有所不同。配置请以实际销售机型为准。确认的信息是量产版将提供后驱和四驱两种版本。本次实拍中体验到的配置,可以先作为参考。

至于文杰M7能否如余承东所说的那样交付,7月底交付后,这款车的标准是要超过百万豪车的体验。目前还不得而知,不过经过一天的体验,这款车虽然轴距没有理想ONE长,但内部空间非常大,而且还有一些重要的特点。对第二排VIP座椅的呵护,甚至比高端MPV还要舒适。这就是为什么M7与众不同并具有核心价值的原因。这个地方。下面我会把重要的信息放在前面。

直接竞争对手锁定理想的ONE

文杰M7上市后,在内部被定义为豪华智能的大型电动SUV。采用2+2+2六座大空间布局,既能满足全家出行,又能满足第二排两个独立座椅。满足一些商业需求。从其公布的价格来看,它搭载了华为DriveONE纯电续航里程扩展平台,兼具高性能和超长续航。也有相同的6座布局。看来,它真的要抢夺理想 ONE 的一些销量了。如果成功,我们将关注未来的趋势。让我们等着看。

从价格上看,它也与理想的ONE重叠。 M7提供31.98万舒适版、33.98万豪华版、37.98万旗舰版三种配置。立即下单,享受专属礼品。实车演示将陆续在150+城市的600+华为门店举行; 7月23日起,150+城市600+华为门店开放试驾预约。用户可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP、爱拓官网、爱拓用户中心、爱拓APP进行预约。

零重力座椅比丰田 Alphard 更舒适

值得一提的是,Elfana绝对是MPV级别的王者级车型。如果你想做一辆现在的车,你不能加太多。实力雄厚的买家多,可见人气非常旺盛。文杰M7创造了比Alphard更舒适的骑行体验,采用零重力座椅,真正实现零压力悬挂,让家人和公司领导躺着更舒服。经历过后,相信脸上只剩下笑容,这是最大的肯定。

因为会与前排座椅的行程联动,释放最大的腿部空间,所以零重力座椅只配备在第二排右侧,操作也很简单。只需一键,即可实现无压力的浮云般的感觉。经验。不仅可以实现自动抬腿,还可以独立调节四向腿托。仔细看还可以发现,座椅上设计了三点式安全带,优点是在不同的姿势下更安全。的保护。当然,对于没有实际骑行经验的人来说,光看图片可能会认为这是一个简单的斜躺式座椅,但事实并非如此简单。

根据研究,为了实现零压力悬挂的骑行体验,得出大腿与躯干的夹角为113°,这是最适合人体的舒适曲线。因此,无论是经过一天的紧张工作还是长途自驾,用户的身心都能在113°的座椅姿势下得到完美的放松,释放压力和疲劳。

为了最大限度地发挥领导者的放松姿势,座椅调节不仅一键完成,还可以向内滑动,从而释放出最大的靠背向下折叠空间。坐在文杰M7车上,别说葛优躺着,还可以一键开启丰田阿尔法做不到的酷躺姿势。也许一辆百万美元的汽车的体验也不过如此。

然后,恢复正常坐姿后,采用2+2+2六座空间布局设计。通过座舱空间的合理布置和空间的针对性优化,高度集成的五合一增程器动力总成(发动机、发电机、减速器、双电控、电驱)节省发动机舱空间,缩短前轮中心到前踏板的距离,车内前排座椅靠前,第三排靠后,以保证舒适。在这种情况下,座椅靠背的厚度做得更薄,驾驶舱纵向座椅空间,即前、中、后排总空间达到2605mm。这是什么概念?它比宝马X7大。为用户预留了更多空间,确保每一排乘客都能拥有非常舒适舒适的体验。

当第二排座椅最靠后时,第三排的骑行表现如下图,腿部会显得有些局促,但如果将第二排座椅向前移动,则第三排体验也不错。第三排靠背支持四档调节,还配备了独立的音响、空调出风口和杯架,也能保证长途骑行的舒适度。

有这么多的存储空间,你可以把它放在任何你想要的地方

文杰M7共有14个地方23个储物空间。前方向盘左侧区域增加了快速收纳空间,可以轻松放下驾照或停车罚单。中央扶手区域下部的镂空储物格可存放鞋子、平板电脑或手提包等个人物品。对于第二排乘客,中间过道提供了临时存放空间,可以放置电脑包、公文包等,方便下车时快速取用。后备箱空间,放倒后排座椅,可轻松放下四件28寸托运行李,满足家庭多场景用车需求。

告别充电焦虑,让您充满电

这里所说的充电焦虑,并不是指续航方面。 M7首次配备双无线快充和四有线快充(两个66W,两个18W)。不仅快充次数多,充电速度也快。文杰M7的40W无线快充可以在30分钟内将华为P50的电量提升约60%。前排的两个有线快充口也可以随时给笔记本电脑使用。充电,满足移动办公的需求。

后备箱配备220V电源和3500W功率反向充电,远超业界主流2200W,为户外露营爱好者提供更高效便捷的电源输入。

车机的天花板来自HarmonyOS智能座舱

如果你之前体验过文杰M5,那么进入文杰M7会是一种非常熟悉的感觉。文杰M7的内饰设计延续了极简风格。一体式驾驶舱设计紧跟潮流。不仅物理按键大大减少,空调的出风口也设计得几乎隐藏。

中央的15.6英寸大屏幕成为焦点。它不仅拥有媲美黄金比例的视觉享受,而且拥有非常流畅的操作和触控响应,无卡顿的体验堪比智能手机。与文杰M5相比,文杰M7新增了超级桌面功能,无法支持移动端应用的无缝登入,实现界面显示适配。汽车一直在推动的智能化提升到一个新的高度,让生活更加丰富多彩。

还支持更多华为鸿蒙系统移动应用,包括3400多个应用和200多个头部应用无缝上车。你可以把它变成车载KTV,也可以变成儿童游戏的驾驶舱。游戏体验过程中,可调节环境光、音响、手柄等设备,营造身临其境的游戏享受。它已在未来的许多游戏中推出。还将利用鸿蒙座舱丰富的应用资源升级至少13款游戏。

驾驶舱隐私和安全最近也受到了高度关注。 HarmonyOS智能座舱继承了HarmonyOS的安全能力,从隐私安全标准和控制框架入手,保障用户隐私,构建更安全、更纯净的驾驶世界。个人隐私仅属于您。

华为DriveONE纯电驱动平台续航超1000公里

文杰M7搭载华为DriveONE纯电驱动平台。采用1.5T四缸增程器和华为提供的电机,提供增程动力系统。在满油满功率的情况下,文杰M7后驱版可以达到CLTC工况。续航里程1220公里,CLTC工况下纯电动续航230公里,整车能耗低至5.8L/100公里。四驱版在CLTC条件下可实现1100公里的续航里程,在CLTC条件下纯电动条件下可实现200公里的续航里程,整车能耗低至6.3L/100公里。

与纯电动汽车相比,增程式电动汽车解决了续航焦虑、充电困难等问题。 1.5T增程器仅发电,增程发动机最大功率为92kW,整车完全由电机驱动。在体验的前提下,还具备可油可电的灵活能源补充方式,提供城市用电和远距离发电的解决方案,让用户无论在何种情况下都可以做到续航零焦虑。他们使用的场景。此外,受地域和季节温差影响较小,适应性更强,越来越受到市场的重视和认可。

如果非要对比数据,那么这次体验的文杰M7四驱版最大输出功率为330kW,四驱版零到百速加速4.8秒,对比理想ONE的最大输出功率为245kW,零到百加速。 6.5秒,M7的表现更占优势。

汽车的轴距并不是决定车内空间的唯一因素,轴距的长短对车辆的舒适性和操控稳定性影响很大。虽然长轴距可以带来不错的空间体验,但车辆最基础的稳定性会受到影响。恰到好处的轴距设计和更小的转弯半径,M7的整体操控性会更好。

文杰M7前悬采用的麦弗逊式结构,相对于文杰M5的双横臂结构,操控性能有一定的折扣,但对于一款以拉人和舒适度为主的6座车来说,就不需要了驱动它去砍,做一些极端的动作,就够了。此外,现场工作人员告诉我们,新底盘采用了液固液压衬套,同样可以获得豪华SUV的底盘质感。至于这款底盘的驾乘感受,请关注以后的动态体验。

造型稳重不张扬

之所以把外观设计放在最后讨论,是因为文杰M7的造型并没有太多惊艳的设计,甚至文杰M5的整体风格也没有coupe那么圆润。文杰M7的长轴距平顶更注重实用性。毕竟,这是一个全新的模型。从细节上可以发现一些与众不同的设计,比如前脸贯穿式灯带和可以发光的前车。车尾的标志和AITO与贯穿式尾灯分开,这在M5之前从未出现过。整车风格不张扬,能被更多人接受。

在同一行的设计中,可能只剩下这个 20 英寸的低阻力轮圈了。此外,还有一个19英寸的五辐轮辋。不知道是不是和M5一样。标准是19英寸。更大尺寸的 20 英寸将作为选项提供。

40万以内居家/商旅新选择

华为鸿蒙座舱内的一切都可以互联,让这辆车的日常使用非常方便。流畅交互、人车家互联的能力,以及超级桌面等创新功能的引入,让体验更上一层楼,车机行业天花板的称号当之无愧。打破常规的6座布局,采用首创的零重力座椅,让VIP座椅更加特别,搭上商务车也不丢人。从底盘硬件来看,文杰M7在操控性能上不会像文杰M5那样极致。它的前麦弗逊式和后多连杆悬架组合应该更能满足乘坐舒适性的考虑。也完全符合其定位。至于能不能让大车轻松驾驭,我很期待开这车的感觉。这么大的SUV,既能满足长续航,又能满足全家欢乐出行,现在是时候下单了吗?请在评论中告诉我你的答案。

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